2018年1月1日 星期一

自己的車自己修,頂車機安裝

地面要先清洗乾淨

用1:2砂漿準備打平

完成水平後的基座

頂車機的水平校正

底座安裝

不平處墊鐵片

厚薄不一的鐵片

水平抓直

固定用壁虎,5/8"尺寸

安裝鍊條

調整中

安裝電力

頂車機施工完成

車輛保養跟維修是一筆很大的費用,沒有頂車機很難自己維修,原本的頂高機荷重不夠,於是就把它換了.

第一步是把地面洗乾淨,準備鋪平,用1:2砂漿鋪,每包40kg,總共用了15包.鋪的時候用水平雷射打,要鋪平不太容易,需要耐心.如果地面不平,架起來車子就不平,車子可能斜滑,所以地一定要鋪平.

鋪平後兩三天人家就來安裝了,其實滿簡單的,真正的組件只有三件,就是地板的鋼架,跟兩邊的立柱而已.鋼架放下去還滿平的.地面不平的地方用鐵片塞.

安裝的過程很快,總共要打14根5分粗3寸長的膨脹螺絲,固定後將立柱鎖在鋼架上的螺絲孔就安裝好了.

立柱弄起來後,再把連接兩邊舉昇臂的鏈條接起來,調整兩邊的水平,再把電源接起來就完工了,整個過程大概3小時.

這次選的是強倫SL32-TW,荷重3500KG,因為空車重大概2200KG,所以安全沒問題.

其實我大部分車都自己弄,道理很簡單,車輛其實都需要很多的維修跟保養,車子的零件到材料行拿都不貴,但是給人弄工錢很貴,如果你愛車,除了廣告擁有車輛的幸福之外,養車修車的費用不下於養小孩,當一部車漸漸老了,很多消耗性的零件會開始慢慢壞,例如水管類,油封類,小支撐等,這些東西單價都很低,可是要修卻要很多工時.

商業化的修車操作邏輯下,要去查修這類的故障,要花很多時間,所以外面的車行或是修車廠,對於老車都不會投注太多心力,因為收費高車主不願意,收費低划不來,所以很多的車子里程數跑個20萬就差不多了.一部車的折舊加維修相當嚇人.

自己修就不一樣了,有多少時間就做多少事,零件很便宜,像一些避震器,煞車片這類的零件,也不過就1.2千出頭,自己弄比修摩托車還便宜,在國外高工資的國家,如果不會DIY,一次修車保養可能就幾千元上萬元起跳,自己弄完全不一樣.

修車其實很有樂趣,當一部機械在你手上,持續地發光發熱,那種樂趣不是你進了修車廠,花了一大筆錢做維修保養,結果還未必滿意的狀況可以比擬的,反正工程用的工具跟修車用的差不多,就是一些套筒,電動工具,都可以用.自己的車自己顧,自己修.樂趣多多.